搭载生命体征监测系统 测试2021款 WEY VV6

　　关闭电子稳定系统，打开运动模式，采用左脚刹车右脚油门的弹射起步模式。松开刹车后，VV6会在延迟一秒左右后锉刀，以比较稳当的姿态起步，车轮在驶出后会有短暂的打滑，随后恢复正常。最终会在二挡末段破百，实测8.01秒的成绩在同级别中也属与中上游水平。

　　由于VV6的车身较重齿顶圆，悬架也属于舒适的，所以在全力制动时车身姿态会有较大的前倾，总体来说还是可接受的范畴内。而最终的成就定格在40米内大关，表现的也算是中规中矩。

　　对于走高端豪华路线的WEY品牌来说，旗下车型均在隔音降噪表现上比较出色，而2021款VV6也不例外凯时kb88国际官网，隔音表现在同级别车型中还是属于领先水平的，怠速状态下42.8dB，60km/h时62dB，80km/h时66.4dB，120km/h时72.6dB，整体测试数据还是非常不错的。

　　油耗测试我们采用A点到B点往返综合路况下行进100km，其中包括早高峰拥堵状态下的市区路况以及城市环路较为顺畅的路况，拥堵路段占全部行驶距离的四分之三行程，平均车速仅为24km/h，驾驶模式调节至标准模式，并且按照道路限速合理控制车速。最终实测9.0L/100km的油耗水平对于一台重达1.7吨的排量2.0T的SUV车型还是完全可以接受的。

　　编辑总结：可以看到这台2021款VV6虽然外观内饰没有做太大变化，但对于科技配置的升级还是非常明显的蜗杆喉法平面，尤其对于安全配置以及舒适化配置上均在同级别车型中达到了领先水平，这其中生命体征监测功能更是国产车首次搭载，无论是科技领先度还是实用性方面均达到了一个新高度，动力部分虽没有变化，但现有的这套动力总成在账面数据和实际驾控表现上也足够令人满意，这在15万元这个价格区间的紧凑级SUV中一定会有非常强劲的市场表现的凯时kb88国际官网。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）

　　所以今天我们会驾驶WEY VV6对这套动力总成的各个方面进行详细测试，看看这套老搭档的背后有何“秘密”。

　　WEY喊出了L2+级别自动驾驶的口号工作扭转角，宣称可以完全实现高速单车道的全自动驾驶，那么具体表现如何，是否仍是口号？我们来看一看。

　　【太平洋汽车网 导购频道】“诶！我手里有个二十万，想买辆SUV，该买啥？”说真的这个问题在我的耳边想起已经超过十几次了，

　　随着排放标准的越加严格，各大厂商都加快了推出国六车型的步伐，作为国产高端SUV的WEY VV6自然也不会缺席。国六版的VV6换装了代号为GW4C20B发动机，其实就是之前GW4C20NT的重新调校版大气暴露试验凯时kb88国际官网，但是在动力和油耗方面都有提升，并加入了电控双流道涡轮增压技术。那么这台发动机装备在VV6上，会在加速、油耗方面有怎样的表现？

　　要说WEY VV6其实大家并不陌生，上市不到一年遍得到了消费者的好评凯时kb88国际官网，而随着我国排放标准的提高加温整定处理，WEY VV6也不得不进行对应的升级，但这次中期改款的全新VV6，不仅仅满足了国六 B这样严苛的排放要求，对发动机性能也进行了提升水平制动分油块三通，并且在科技配置上也加入了L2+级智能驾驶辅助系统以及智能网联车机系统，进一步满足了当下消费者的使用需求。

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